新建准格尔至鄂尔多斯铁路工程东胜东站一、二站台雨棚工程,设计范围包括站台、地道、雨棚等,设计内容包括站台铺面、地道装修、雨棚、进出站楼梯、行包通道及其围护、站台围护栏杆、站房至一站台间的阳光雨棚等结构、设备、电力等相关专业设计图纸。一站台尺寸为550m×8m×1.25m,二站台尺寸为550m×10.5m×1.25m,一、二站台雨棚覆盖长度均为300m,覆板水平投影面积5850㎡.站台雨棚檐口挑梁底距站台靠轨行区边缘净高5.260m。建筑结构形式:一站台雨棚采用单柱双挑组合板,二站台雨棚采用双柱一跨双悬挑,雨棚柱为圆形钢管混凝土柱,挑梁为工字型钢梁,纵梁为箱型梁,上铺压型钢板钢筋混凝土组合版屋面。钢柱及其他钢构件均采用Q235C级钢,钢管采用卷制钢管,钢管内灌注C40自密混凝土;雨棚为悬挑刚结构,钢架由钢管混凝土格构柱,焊接H型钢挑梁组成,屋面系统由H型实腹钢檩条、系杆、水平支撑组成。本文主要对钢结构雨棚的施工进行简要说明。
2、施工准备
①施工测量
仔细研究设计图纸,设置好控制点和基准点是十分重要的。一般将平面总控制点设置在工地四周的稳定处,测量人员要经过仔细的现场勘查来确定一级网控制点位置,并且为了保证数
据的准确性,要注意对测量数据的时时复核。对于二级轴线控制网,要根据建筑的平面图轴线布置以平面总控制网为基准测设。
②材料采购、检验、包装、运输
钢管应符合 GB/T700-1988《碳素结构钢》标准规定的材质要求,材料规格要满足设计图纸要求;次要构件材质应符合碳素结构钢》GB/T700-88 的要求。原材料、配件进厂后,对进货物资进行验证,验证合格后按顺序进行尺寸、材质和性能三个方面测量。在检测中主要包括:碳素结构钢材料检验、低合金高强度结构钢材料检验、焊条材料、焊丝检验、涂料类、稀料类的产品等等。本工程地点在鄂尔多斯东胜区,所以材料的运输包括三个过程:一是原材料由采购地运至工厂进行深加工;二是加工好的半成品运往工地;三是由工地吊装成功。
3、钢结构的施工工艺分析
施工中主要的施工工艺包括很多,本文主要对钢管柱和钢梁焊接、钢梁的吊装、H型钢檀条的安装等进行了解析。
①钢管柱和钢桁架焊接
1)焊接前期准备
焊接试验和工艺评定是保证钢桁架小拼单元焊缝质量的前提,只有通过焊接试验和焊接工艺评定才能选择出最佳的焊接材料、焊接方法、焊接工艺参数等,以保证焊接头的力学性能达到设计要求。焊接工艺试验的内容和要求。焊接工艺试验包括 Q235C 钢管可焊性试验和焊接材料工艺试验两部分。
焊条、焊剂在使用前,必须按产品说明书或焊接工艺卡规定的技术要求进行烘干。焊接连接组装允许偏差值如说明书无特殊规定,酸性焊条一般按 150°C 烘干,时间 1~2h,碱性焊条按 350~400°C 烘干,时间 1~2h,焊剂按 250°C 烘干,时间 1~2h。焊条烘干后从取出到施焊不宜超过 2h(酸性焊条不宜超过 4h),否则应重新烘干后再用,但焊条烘干次数不宜超过 2 次。不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已经熔烧过的渣壳。焊丝宜采用镀铜焊丝,非镀铜焊丝使用前应清除浮锈、油污,保护气体的纯度应符合焊接工艺评定的要求。
2)钢管柱和钢梁节点焊接
本工程节点主要有以下两种形式,如下图
2)吊点选择
大跨度斜梁的吊点必须计算确定。在吊点中钢丝绳接触的部位放加强筋或用木方子填充好后,再进行绑扎。
4、结语
通过有效的钢结构现场拼装和吊装措施,实现了钢结构构件的快速定位和高质量焊接,提高了工期和质量,为后续相关专业穿插施工奠定了坚实基础。在吊装过程中,合理划分吊装循环、确定吊装顺序及焊接方案,在完成钢结构构件吊装的同时,统筹考虑后续相关专业的施工。接下来我们将会继续坚持安全、优质的完成雨棚屋面板及附件的安装、照明安装及静态标示导向系统的安装工程,为呼准鄂项目争光添彩!
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